Rinspeed Le Mans 600, una bala

Una vuelta de tuerca al Porsche 997 turbo
Los preparadores suizos de Rinspeed han lanzado su nueva creación al mercado, un auténtico supercoche, bautizado como Le Mans 600 y para el cual se ha tomado como punto de partida el poderoso Porsche 997 turbo. En Rinspeed auténticos especialitas en la preparación de coches de la marca alemana han vuelto a dar en el clavo.Entre las modificaciones exteriores que aportan mejoras respecto a las prestaciones del modelo oficial, podemos destacar en primer lugar su faldón delantero. Esta pieza ha sido rediseñada, han aumentado de tamaño su toma central de aire y la han dividido con una rejilla de carbono, nos preguntamos su función, ya que esta unidad monta un motor trasero, pues bien, la rejilla esta dispuesta de tal manera que consigue efecto alerón, incrementando así la presión sobre el tren delantero y por lo consiguiente, mejorando la aerodinámica, adherencia y comportamiento de la dirección. Esta gran toma esta acompañada por dos tomas auxiliares, una a cada lado, que aportan refrigeración al sistema de frenos, e integran las luces direccionales y los faros antiniebla al frontal del vehículo sin alterar su línea deportiva.

En los laterales de la carrocería se le han incorporado faldones, que continúan visualmente la línea desde el frontal y mejoran la aerodinámica del coche. Estos faldones están rematados por dos grandes tomas de aire por lado, que aportan una mayor refrigeración al motor. Siguiendo en los laterales, observamos la revisión de diseño efectuada en los espejos retrovisores, en este caso se trata de una aportación puramente estética, están unidos al coche por dos patas y se les han incorporado cubiertas de carbono.

Cerrando nuestro recorrido por la carrocería, observamos algunas modificaciones en su faldón posterior, se le han añadido rejillas extractoras inclinadas, que aumentan la presión sobre el eje trasero por su efecto alerón, se ha integrado en ellas el sistema de escape de alto rendimiento, con catalizadores metálicos cromados que realza su aspecto deportivo y se le ha instalado un alerón fijo sobre el portón trasero con terminaciones disponibles en fibra o carbono.

Esta maravilla ha sido equipada con un motor de 3,6 litros que entrega una potencia de 600cv. a 6.700rpm. La conversión del motor, también incluye dos cargadores especiales VTG turbo, un nuevo sistema ram-air con tomas en carbono y filtros deportivos, intercoolers mejorados y un sistema de escape de alto rendimiento.

Estas modificaciones hacen del Rinspeed Le Mans uno de los coches más potentes con homologación para circular por vías urbanas, pasa de 0 a 100 en tan solo 3.3 segundos y alcanza los 200km/h en 10.9 segundos, su velocidad máxima registrada es de 343 Km/h. toda una maquina. Dispone de una suspensión ajustable PSMA amper system exclusiva, desarrollada en equipo con Bilstein. La tarea de detener éste bólido esta a cargo de un sistema de frenado de alto rendimiento, dicho sistema está conformado por dos juegos de discos ventilados de 360mm. x 32mm / 6 pistones, en el tren delantero y de 380mm. x 34mm / 8 pistones, en el trasero. Monta unas llantas Rinspeed de 20” en aluminio diseño C5/1 en el tren delantero y unas ensanchadas12 x 20” en el trasero, calzadas con neumáticos 245/30-20 y 325/25-20 respectivamente que garantizan un agarre excelente a este superdeportito.