“Quod erat demonstrandum”
(Lo que se quería demostrar)
Los matemáticos en la antigüedad utilizaban esta frase al finalizar sus demostraciones para señalar que habían alcanzado el resultado buscado, frase que por otra parte viene como anillo al dedo a TechART, para presentar su última creación al mundo del motor.
Creación que representa el “Non plus ultra” de la casa alemana, o como diría Buzz Lightyear “hasta el infinito y más allá” en el mundo de los preparadores. Una ceración que ha dado como resultado el no va más en “Porsches”, el Kit de los Kits, en definitiva; un suma y sigue en el soberbio historial de los ingenieros de TechART. Esta máquina, bautizada como “Porsche GTstreet RS” se convierte en la novena entrega de la mítica saga y podrá ser apreciada y disfrutada por primera vez, el próximo 29 de noviembre en el Essen Motor Show 2008, paraíso de los tuners y pasarela de tendencias para el año que llega, a la vez que demostrará sin lugar a dudas, que perpetua la filosofía que la definió por primera vez en 2001, cuando el modelo de Porsche 911 Turbo 996 fue utilizado como base para el primer GTstreet.
Un funcionamiento impresionante
El GTStreet esta equipado con el kit TA097/T3, o lo que es lo mismo, el tope de gama en altas prestaciones TechART. Entre lo más destacable de él, encontramos nuevos turbocargadores, pipas de carbono, intercoolers especiales, sistema de escape deportivo combinado con entradas múltiples de alto rendimiento (high-performance manifold), filtro de aire deportivo y nueva transmisión Tiptronic S. Con todas estas modificaciones, logra un salto en las prestaciones sin precedentes, de los 530Cv que entregaba el Motor 3,6 L Boxer-6 del GT2, pasamos en un santiamén a los 660 del GTstreet RS, toda una proeza que se refleja en todos los números y registros del vehículo. La aceleración de 0 a 100, pasa de 3,7” a 3,4” y la velocidad punta de 320Km/h a 350. Ahí es nada.
El balance de la carga aerodinámica (downforce) entre el tren anterior y posterior, se ha mejorado notablemente gracias la implementación del módulo TechART Vario Plus, que cuenta entre otras cosas con un sistema de suspensión coilover deportivo que garantiza una excelente conducción a altas velocidades, y una estabilidad a prueba de bombas, con la consiguiente mejora en seguridad.
Aerodinámica que emociona
En el apartado aerodinámico, este coche también sorprende. Uno de los aspectos mas llamativos del vehiculo está en su capo, ya que tal vez es la primera ocasión el la que se retoca un elemento tan característico en el 911. Un cambio sutil pero efectivo, que mejora la circulación de aire sobre el mismo. En él podemos apreciar dos pequeñas nervaduras como resultado de una elevación en la zona central, que lanza el aire hacia el exterior reduciendo así la resistencia frontal a la vez que optimiza las cargas laterales.
Su nuevo faldón con sus grandes tomas de aire tampoco nos deja indiferentes. Se han acoplado dos aletas en ellas, en las cuales se han adatado leeds de iluminación diurna de forma muy creativa. Continuando por los laterales observamos que los faldones revelan el carácter eminentemente aerodinámico del diseño, prolongan la línea marcada por labio inferior del faldón delantero y a medio camino incluyen una nervadura direccionada hacia grandes tomas de aire. Tomas de aire que por otro lado, están perfectamente alineadas con unas grandes salidas ubicadas tras los arcos de las ruedas delanteras. Este elemento exclusivo del programa TechART GTStreet R garantiza una refrigeración absoluta en el sistema de frenos, en el sistema de refrigeración central y en el motor, a la vez que reduce la resistencia y mejoran sustancialmente la carga aerodinámica.
Cerrando nuestro recorrido exterior llegamos al faldón trasero con difusor integrado, que nos ofrece una visión potente y musculada, con sus cuatro tubos de escape, dos por lado y sus conductos de ventilación. Todo esto, esta “coronado” por un gran alerón regulable. Todas las piezas del kit están fabricadas en fibra de carbono, material de alta resistencia y reducido peso.
Interiores de primera
Los interiores TechArt se caracterizan por su espectacular diseño y su calidad contrastada, las combinaciones ofertadas son innumerables en cuanto a colores y materiales. También incluye todos los adelantos tecnológicos y de colectividad que deseemos, solo hace falta pedir y por supuesto pagar, ¿cuanto?, depende de lo caprichoso que seas.
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Archivado bajo: Coupe, Deportivo, Super Car | Etiquetado: Porsche, TechArt
Porsche es lo máximo. Máquina y diseño insuperable. Superar un Porsche realmente es una tarea más que ambiciosa. Saludos
Porsche GT es definitivamente impresionante y un coche ideal. El diseño y el interior es muy emocionantes y asombrosos.